新公交线调整后，市民大多表示支持。 时报记者 陈文杰 摄

    5月17日，是《广州公交线网优化方案》（以下简称《方案》）正式调整的第一天，共有5路、272路、462路以及504路公交车开行新的路段，昨日又有137路、218路、240路和551路等四条线路开行。在公交车调整首日，记者兵分几路对其中6条公交线路进行一番体验。在记者受访的几十名市民当中，他们对于调整后的线路大多持支持态度。不过仍有市民提出，新调整的462路发车间隔时间过长等问题。今日，广州将开行新规划的首条高峰快线4路、公交线477路、483路和484路，这将大大便利市民的出行。

    4条新公交线今日开行

    高峰快线4路、公交线477、483、484路

    据了解，此次《方案》涉及优化的公交线路有217条，是史上最大规模的一次公交线路段优化市调整。自17日开始开行4条线后，昨日又有137路、218路、240路、551路开始开行新的路段。今日也将开行广州首条高峰快线4路，以及新规划的公交线477路、483路和484路，这也是首日开行的四条新规划公交线，明日则开行高峰快线7、405路、466路、475路和476路。

    据分析，此次通过规划新开28条高峰快线及优化19条线路运力配置，必将增强线路高峰期输送能力，有效缓解高峰期出行拥挤问题。如新规划开行的491、477、414等中小巴线路，将较好地解决天河区渔沙坦、柯木塱、白云区鸦岗、朝阳、金沙洲、海珠区赤沙路沿线及芳村葵蓬地区的居民出行问题。

    发现站牌不完善可报料

    报料网址：http://www.gzbusxl.com.cn

    记者昨日从相关部门了解到，此次调整计划从5月17日开始到7月底完成，涉及的公交线路为217条，更换站牌近6000个，新建站牌架约200座。广州市交通站场中心线路设施管理处有关负责人介绍，在如此短时间内要完成全市的公交线路站牌更新，可以说是任务艰巨。为保证实施过程中不出错，不影响市民出行，每一个站牌出街都要经过一个严格的审核流程。从相关部门批文——站牌电脑排版——站牌制作（喷画）——现场安装——（再复核）。这一条龙下来，难免会有一些差错。

    有关人士表示，如市民发现有关站牌、站牌架或者候车亭有任何不够完善的地方，欢迎发短讯到13512712345短讯平台报料，或者登录网站http://www.gzbusxl.com.cn留言。工作人员在接到市民投诉或留言后将立即核实处理，及时对存在问题的站点设施进行整改完善，确保为出行的市民提供一个良好的候乘环境以及正确的导乘信息。

    记者跟车

    5路 调整两个站不影响出行

    新调整后的5路线是从海珠客运站至市客运站（广州火车站），17日中午12时30分，记者坐上5路线，从南洲路口站坐往广州火车站方向。据了解，此次调整的5路线，主要是为了解决在站前路占道经营问题，将终点站由站前路总站换成广州火车站，取消站前路站、站前路站总站，增加克山站。

    记者专程在交易会站下车，随机采访几位市民，他们均表示，5路车只是个别调整了两三个站，而5路线途经的流花路、人民北路、环市西路均是繁华地带，地铁2号线又在附近，乘车或转车相当方便，5路线的调整，对于市民出行影响不大。

    218路 增加3个站更方便学生

    昨日中午，记者坐上218路线的车，这条从杨桃公园（美林湖畔）至中科院化学所的路线，始发站与终点站没有变化，只是途中增加了苗圃站、长湴村站、伟伦体校站。

    记者昨日在车上遇到广州伟伦体校的学生小张和小王，他告诉记者，以前218路没在他们学校门口经过，每次去华工或华农找同学玩，要不直接打的过去，要不得走几百米到长湴市场等车，实在不太方便，这回218路调整后，增加了学校门口的站点，方便多了。

    240路 线路截短但影响不大

    昨日，调整后的240线路第一天开通。240路车原线路为三多路总站到机场路（机场宾馆）总站。调整后截短线路到白云索道站、金贵村站、濂泉路口站、白云区医院站、云台花园总站。昨日中午记者在240线路省邮校站看到，站牌已经更新。

    据240路车司机表示，因为240线路上行方向没有调整，主要是下行方向缩短了，乘客数量和以往一样并没有减少。记者随机采访了几个乘客， 大家表示调整后的线路对自己出行并没有造成太大的影响。

    272路 调整后走直线更快了

    17日，优化调整后的272路车的始发站和终点站没有发生改变，仍然是从黄村（东圃）行至昌岗路站，只在海印桥南站至昌岗西路站之间行经的路线和站点有改变。调整前的272路公交在海印桥南站后经过云桂村站、基立村站、江南大道口站、海珠区妇幼站、江南新村站、西基路站、宝岗大道南站，再转入昌岗西路，到达昌岗路总站。

    线路优化后，车行至海印桥南后，改行广医二院站、信和广场（昌岗中路）站，然后直接转入昌岗西路。

    记者17日下午跟车发现，调整后的272路车上乘客并不多，车行至珠江泳场站后乘客明显增加，上座率大概20%左右。

    据司机表示，虽然变动的站点并不多，但经过调整后的线路走起来明显比之前的要顺畅。

    462路 市民表示候车时间太长

    调整后的462路中巴从南洲北路至思亲楼，比原来的线路延长了南洲路口站、晓港湾站、盈丰路站以及南洲北路站。17日上午11点许，记者从金碧花园坐上462路，车上加上司机仅5个人，上座率极低。车上碰到一对姓杨的年轻情侣，小杨告诉记者，他住在石溪，也是在南社街站附近，上班地点在盈丰路站，以前他都是穿过金碧花园，走半个小时的路程去上班的，这下有了462路，再加上票价只有1元线，他上班就更方便了。不过，小杨还是觉得，462路发车间隔的时间太长了，17日他就在泰沙路口站等462路，想体会一下新延长的462路，结果等了将近一个小时才等到。

    “最好是增加一条从南洲北路到广州大道南再上新港路，与晓港站地铁接驳是最好不过了。”市民王先生说，他经常看到不少居住在南洲北路附近的上班族，天天都步行十多分钟到广州大道南路口再转车上班。“这真是太不方便了！”

    504路 满足员村居民上班看病需求

    504路车从原来的车陂公交场-麻冲调整为员村一横路-太和，是5月17日首日调整4条线路中调整最大的。记者跟车发现，调整后的504路能满足员村居民购物、探医以及出行三方面的需求。17日早上，记者在员村一横路公交车站看到整装待发的504路车，车头前大而明显的线路牌非常醒目。

    记者在站牌上看到，504非空调车2块，空调车3块。但上车时有张提示表提醒乘客，上行（员村一横路出发）上车2元，到茶山庄站后加收1元钱。下行（太和谢家庄总站）上车3元，在茶山庄上车的乘客交2元钱。乘客李伯向记者表示，这样分段收费的做法比较人性化，可以给短途乘客多一个选乘公交的选择。但对于下行线，乘客在总站（太和谢家庄总站）上车即付3元，茶山庄站上车付2元的做法有些建议，希望能调整为上车即付2元，到天河南站加收1元。

    4条新公交线路行驶表

    高峰快线4路（体育中心至新市墟）

    上行 体育中心站★、广东工大站、白云宾馆站、小北站、童心南站、柯子岭站、广园新村站、机场生活区站、机场北门站、新市墟站

    下行 新市墟站、机场北门站、机场生活区站、广园新村站、童心南站、花园酒店站、广东工大站、体育中心站★

    477路（增槎路口至西洲路尾）

    上行 西洲北路(增槎路口)总站、华海街口站、邮政物流中心站、机电技工学校站、西洲北路尾总站

    下行 西洲北路尾总站、机电技工学校站、邮政物流中心站、华海街口站、西洲北路(增槎路口)总站

    483路（建设大马路社区线路）

    环线 黄华路总站、北较场路站、北较场横路站、建设中马路站、建设二马路站、建设横马路站、建设三马路站、越秀桥站、黄华路口站、黄华路总站

    484路（锦城花园至南方日报社）

    上行 南方日报社站、珠江宾馆站、寺右一马路口站、寺右一马路站、东泰路站、东泰路口站、杨箕村站★、锦城花园总站

    下行 锦城花园总站、杨箕村站★、东泰路口站、东泰路站、东兴南路口站、东兴南路站、南方日报社站

    注：★代表地铁站